南昌機場貨運:筑夢志遠揚帆起航

     今年上半年,南昌昌北機場完成空運吞吐量3.1萬噸。按照全年8萬噸目標,下半年還需完成4.9萬噸,同比增長70.8%。在目前省內航空物流內生動力不足、國際口岸功能不全、機場貨運保障資源緊缺的情況下,半年內完成70.8%的貨運增幅,對比國內省會機場史無前例。

為助力南昌航空貨運加速發展,集團公司成立了南昌機場貨運發展推進工作領導小組和南昌機場貨運發展工作小組,抽調業務骨干充實貨運發展后備力量,配合政府部門積極展開調研,先后奔赴鄭州、杭州、武漢、貴陽等20余家機場收集航空貨運補貼政策,學習航空物流建設經驗。同時,積極走訪國內主要航空公司、快遞企業等獎勵對象,加大政策宣傳力度,進一步加強業務合作。

為滿足貨運發展需求,南昌機場加大軟硬件投入。目前已新增2000余萬元貨運基建、設備采購項目,啟動了現有倉庫改造、二號倉庫規劃、空側貨運大棚建設、貨站停車場擴建等項目的建設工作。與此同時,分批送培人員進行B747寬體全貨機和危險品運輸業務保障培訓,不斷提升貨運保障人員能力資質。

通過對各機場航空貨運發展經驗總結,結合南昌機場自身實際,集團公司制定了短期目標的實施路徑:“腹艙載運高起來、國內貨機多起來、國際貨機飛起來、口岸功能開起來、硬件短板補起來”。并制定了《2018年推進南昌機場貨運發展78項工作任務分解表》,明確了責任部門和完成時限,建立了配套的考核機制。

打造航空貨運樞紐需要構建起完善的航線網絡,承載起高密度的國內外貨運航班,從而形成帶動周邊、輻射全國、對接全球的大型航空物流中心。為完善航線網絡,集團公司積極營銷市場,和航空公司建立合作,2018年上半年,南昌昌北國際機場完成航班起降54127架次,運力同比增長47.9%;在昌運營的航空公司有48家(含2家貨運航空公司),新增14家;通航68個城市,同比去年同期增加16個;經營航線132條,陸續新增了直飛莫斯科、新加坡、開羅、阿斯旺等地的國際航班。

干支機場聚合優勢,共同助推航空貨運發展。南昌機場、贛州機場、江西航空三方聯動,提升省內貨物周轉效率,打破了江西省內支線航班無貨局面。贛州機場加大各種優惠、獎勵政策的宣傳力度,積極組織貨源,推廣包量包艙運輸,吸引與各物流企業的合作,擴大航空物流貨源渠道。7月23日起,贛州-南昌航線平均每天進出港貨量近4噸,較之前增長近39倍。

2017年,南昌機場可利用腹艙9.5萬噸,實際利用率僅為48%。為提升航班腹艙載運率,在上半年補貼政策尚未落地的情況下,江西機場集團積極主動作為,深挖本地貨源,協調順豐、郵政、“四通一達”等快遞公司提高“陸轉航”比例。同時,積極引進外省“地空中轉”貨物,多措并舉加大往南昌機場集貨力度。今年1-6月,實現南昌機場貨郵吞吐量同比增長32.5%,增速位居中部六省省會機場首位。7月以來,集團公司充分發揮政策激勵作用,截止目前共與57家航空公司、貨運代理企業等達成合作意向,簽署獎勵協議,實現了航空貨運高速增長。

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